汽车总评榜今年C位就是他？

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临近年底，2018中国（湖南）年度汽车总评榜已正式进入评选流程。从今年以来的表现看，紧凑级轿车中，朗逸、轩逸角逐榜首；豪华车市场中，奔驰依然领跑……在整体市场低迷的情况下，厂家和经销商将加大力促销以期完成全年任务。


    日前，2018中国（湖南）年度汽车总评榜已正式进入评选流程，再次为湖南车市吹响集结号。


    中汽协数据显示，9月份，中国车市整体销量降幅高达11.55%。“由于四季度市场基数高，未来车企利润持续下行的风险仍然很大。”业内专家对最后冲刺的第四季度车市仍不看好。


    车企考虑如何“活下去”


    近期，吉利控股集团总裁安聪慧、上汽集团副总裁王晓秋分别在公开场合表示，现阶段的目标是思考怎么“活下去”。


    前三季度，长安汽车的净利润跳水大跌，1-9月的净利润为11.6亿元，同比降幅约为80%。特别是在第三季度，单季度亏损4.46亿，这是有史以来长安汽车最糟糕的业绩。


    长安方面表示，利润下滑主要是因为来源于合营企业的投资收益减少。对长期依靠合资企业补血的国有车企来说，一旦合资板块遇到挫折，其带来的收益相对减少，集团的整体营收将受到巨大影响。事实上，大多数国有汽车集团的利润基本来自旗下的合资品牌。王晓秋也表示，现阶段首先考虑的是如何活下去，其次才是怎么发展。

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车商加大促销力度


    11月1日，最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”，数据再次报警：10月份汽车经销商库存预警指数66.9%，同比上升17%。这已是今年连续9个月库存指数预警。据调查显示，由于整体市场低迷，国庆小长假虽然带动了一部分销量，但后期销量增长不佳。


    临近年底，厂家和经销商为完成全年任务会加大促销力度。但业内人士预测，汽车销量冷淡的局面将延续到年末，经销商接下来仍面对较大的经营压力，需合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。


    榜前预测


    紧凑级轿车东风日产轩逸


    如无意外，今年的销冠车型将在大众朗逸和日产轩逸中产出。当前，朗逸仍在消耗着自己的品牌值，而轩逸则为今年的冠军发起了冲刺，全系智联化的升级对销量攀升起着关键作用。


    中高级轿车广汽本田雅阁


    中高级车市场中，大众迈腾、帕萨特长期占据着核心位置。但今年位列三、四的凯美瑞与雅阁，因更完备的混动车型，让它们具备了冲顶的优势。


    SUV吉利博越


    吉利是今年利润与产品双丰收的车企，博越已经用“技术神”取代了哈弗的“神乎其神”，虽然总销量上难以赶超，但无论品牌价值还是市场认同度都已大幅超越。


    MPV比亚迪宋MAX


    这是一个偏安一隅的市场，却又是一个蛟龙辈出之地。截至9月份，总销量过10万的MPV车型只有三款，比亚迪宋MAX用一年时间证明了自己的价值所在。在接连推出7座版和6座版后，混动及纯电车型的宋MAX更加令人期待。


    豪华车奔驰


    1-9月，12个豪华车品牌累计销量为206.6万辆，累计同比增长10.5%，这是市场中难得的喜讯。可一线豪华车整体价格正在下探，对二线豪华及中高级车市场造成挤压。最终的榜首无疑会在德系ABB三品牌中产生。考量到全球市场的品牌影响力，奔驰依然会领跑该市场。


    本报记者毛传长沙报道

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