凌源交通40年实现“车在路上走、人在画中游”

朝阳

潘家博 本报记者 刘勇

　　走进凌源大地，纵览交通巨变，经过40年快速发展，高速公路宽阔平稳、四通八达；座座桥梁，飞架而起；车辆南来北往，川流不息；农村实现村村通，干净整洁，方便高效；穿境而过的高铁，即将通车……一幅幅生动的交通画卷，映射出改革开放以来凌源交通的发展和变化。
　　交通兴，百业兴。伴随改革开放40年，凌源市交通运输建设发生了翻天覆地变化。从改革开放之初的“路不通、道难行、交不便、通不畅”，到今天的“车在路上走、人在画中游”美好画面，一切都得益于改革开放。
  “40年前，走十来公里山路去镇上赶集，到如今乘坐农村公交畅行通村水泥路；从昔日坐火车、倒汽车、再步行，整整一天也未必能从单位返回老家，同样的几十多公里路程，如今几个小时就可到达……”交通先行带动凌源经济社会发展的同时，也极大地方便了群众出行。
　　“过去，去乡里办事、赶集，走的是山路，翻转一个多小时，才能到达，晴天一身土，雨天两脚泥。如今崭新板油路铺到了家门口，往日不起眼的小村庄，现在成了人们观光旅游的好去处……”看着农村公路通到家门口，河坎子乡东庄村民高凤枝说。

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来自凌源交通部门的统计数据显示：改革开放之初，农村公路基本是土路、砂石路。2005年，凌源境内共有乡级公路50条，总里程607.873公里，桥梁2002.89米/107座。截至目前，凌源全市公路总里程2363.086公里，公路桥梁652座，总长16576.14米。县级以上公路418.651公里。其中国家公路两条116.851公里，省级公路4条225.374公里，县级公路5条76.426公里，桥梁8003.48米/209座。
　　“过去，走在大街上，自行车大军是城市道路上的真实写照；在农村，无论远近，人们出行主要靠步行；进入九十年代，摩托车开始进入普通百姓家，交通条件逐步改善。如今，随着社会经济快速发展，城乡公交出行已成为老百姓的最佳选择。”说起改革开放带来的交通变化，老百姓深有感触。
　　近几年，凌源市交通局紧紧抓住国家对交通建设政策支持的发展机遇，牢固树立交通发展先行理念，积极争取大项目、好项目，不断加大交通基础设施，全力推进公路路网建设，目前凌源全域形成了以高速路、国省干线为主动脉，与县、乡级公路相衔接，与村通公路相连通的四通八达、内外相连、畅洁优美的公路网络，公路通行能力显著增强。如今，新时代凌源城市交通道路网正在和谐嬗变中实现提质升级。

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